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Comment lire le marquage sur les boulons et écrous (classe 8.8, 10.9, A2-70…) ?

Mis à jour le 22/01/2026 · par l'équipe OutilMalin

Vous avez remarqué des chiffres et des lettres gravés sur la tête d'un boulon et vous vous demandez ce qu'ils signifient. Ces marquages ne sont pas là par hasard. Ils indiquent la résistance mécanique du boulon, ses limites de charges et sa composition. Comprendre ce code vous permet de choisir le bon élément pour votre application et d'éviter les défaillances précoces.

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Les classes métriques : le cœur du marquage

En Europe, les boulons acier sont classés selon des normes ISO qui reposent sur deux chiffres séparés par un point. Le premier indique la résistance à la traction minimale en centaines de megapascals (MPa), le second la limite élastique. Un boulon de classe 8.8 offre une résistance minimale de 800 MPa et cède à 640 MPa. La classe 10.9 monte à 1000 MPa de traction et 900 MPa d'élasticité. La classe 12.9 représente l'extrême, avec 1200 MPa de traction et 1080 MPa d'élasticité. Ces trois classes couvrent plus de 90 pour cent des besoins de l'assemblage standard et professionnel. Plus la classe est élevée, plus le boulon supporte de charge, mais aussi plus il devient fragile en cas de choc ou de vibration. Il ne faut donc pas systématiquement choisir la classe la plus forte. Vous devez l'adapter à votre besoin réel.

Les aciers inoxydables et leurs familles

Quand vous voyez les lettres A2 ou A4 gravées sur un boulon, vous êtes face à un inox. L'A indique la famille (acier inoxydable austénitique), et le chiffre qui suit qualifie la composition chimique. L'A2 est un inoxydable standard, abordable, qui résiste bien à la corrosion en milieu sec ou peu agressif. Le code A2-50 signifie classe inox 50, équivalente au 5.8 acier classique, soit une résistance de 500 MPa. L'A2-70 atteint 700 MPa, comparable au 8.8 acier. L'A4 offre une meilleure tenue en milieu marin ou humide, mais coûte significativement plus cher. Pour un projet extérieur sous climat tempéré, l'A2-70 suffit. Réservez l'A4 aux environnements corrosifs ou aux applications marines.

Les pièges courants en lecture

Le marquage peut afficher des symboles complémentaires : une croix, des lettres supplémentaires, parfois un logo de fabricant. Ces symboles ne changent pas la fonction du boulon mais tracent son origine ou sa certification. Un deuxième piège fréquent : confondre diamètre et classe. Un M10 8.8 et un M10 10.9 ont exactement le même diamètre 10 millimètres, mais pas la même limite de charge. Si vous remplacez l'un par l'autre sans attention, vous risquez soit un surdimensionnement inutile, soit une charge insuffisante selon le sens du changement. Enfin, les boulons très petits, de diamètre inférieur à 5 millimètres, ne portent souvent aucun marquage visible. Pour ceux-ci, consultez la documentation du fournisseur.

Comment appliquer ce savoir en pratique

Avant tout achat, relevez les classes des boulons déjà en place sur le mécanisme que vous réparez. Si vous ignorez cette information, vérifiez la documentation technique de la machine ou de la structure. En ligne, plus de 13 400 références de boulons et d'écrous sont disponibles, proposées par 677 marques différentes chez 26 marchands. Cette diversité signifie que vous trouverez facilement le remplaçant exact. Vous pouvez aussi consulter un guide pour choisir la visserie adaptée à votre projet. Si vous travaillez sur une installation extérieure exposée, orientez-vous vers les boulons pas cher en inoxydable A2-70, qui offrent un bon équilibre entre tenue en environnement et économie. Pour les assemblages critiques demandant une fiabilité extrême, explorez les marques les plus fiables de visserie professionnelle. Vous y trouverez des éléments certifiés et traçables.

Le choix du bon rapport charge-budget

Une erreur récurrente consiste à acheter la classe la plus élevée par prudence. Un 12.9 coûte nettement plus cher qu'un 8.8 pour une charge statique modérée où 8.8 suffit. Inversement, économiser quelques centimes sur la classe pour un assemblage dynamique ou critique peut mener à la rupture. Examinez le cahier des charges, les charges prévisibles, les vibrations, la température et l'environnement corrosif. Posez-vous la question : cette pièce doit-elle tenir 5 ans ou 20 ans ? Doit-elle supporter des chocs ? Ce calcul simple évitera les faux pas et maximisera votre retour sur investissement.